Мы постоянно отправляем работников завода на курсы повышения квалификации в Санкт-Петербург и Москву. Договорились с городским профессионально-техническим лицеем о том, что там, наряду с другими специальностями, будут готовить бетонщиков, формовщиков и т. д. Без хороших специалистов предприятие не может развиваться, а у нашего завода, я считаю, есть будущее. Нам есть куда расти, наша продукция нужна району, области и стране.
У нас есть основания смотреть в будущее с оптимизмом прежде всего потому, что на предприятии работает слаженный коллектив профессионалов. Пользуясь возможностью, хочу отметить прекрасную работу главного инженера завода Льва Игнатьевича Коновалова, которому недавно исполнилось 70 лет. Он трудится на предприятии с момента его возникновения и до сих пор полон сил и бодрости. У нас работают отличные специалисты: Раиса Леонидовна Югова ведущий технолог арматурно-формовочного цеха; Лидия Федоровна Ешевская главный бухгалтер; главный энергетик Николай Николаевич Шмаков и многие другие.
Сейчас главная задача предприятия повысить рентабельность производства. Котельная на предприятии пока мазутная, и руководство прилагает усилия для перевода ее на газ, что значительно повысило бы конкурентные возможности завода. В решении этого вопроса предприятие надеется на помощь областного правительства. В ближайшее время мы намерены увеличить выпуск товарного бетона и раствора.
В условиях рыночной экономики и жесткой конкуренции работать стало труднее, чем прежде, говорит он. Значительно уменьшилось количество заказов, раньше трудились в три смены, а теперь в основном в одну. Сейчас в стране стали уделять больше внимания строительству дорог и мостов. Можно, конечно, строить мосты из металла, но они в пять раз дороже, чем из ж/б конструкций. Можно делать их из монолитного железобетона, но это сезонная работа, да и качество ее труднее проверить, чем мостовых конструкций, изготовленных на заводе. Поэтому наши мостовые ж/б конструкции пользуются спросом.
Директор завода Юрий Михайлович Кучеров бережно относится к традициям и репутации предприятия.
На заводе имеется свой спортзал с тренажерами, желающие занимаются также в арендованном школьном спортзале. На предприятии есть своя футбольная команда «Локомотив», постоянно организуются экскурсионные поездки, проводятся вечера отдыха. Для работников завода и их детей приобретаются путевки в санатории и лагеря отдыха.
Большое внимание руководство завода уделяет условиям труда и отдыха работников. Забота о людях здесь проявляется во всем. На заводе проведена аттестация рабочих мест, в заводском медпункте людей принимают фельдшер, стоматолог, терапевт, массажист. Заводская столовая, благодаря высокому качеству, низкой цене и широкому ассортименту блюд, славится на весь город. Для заводчан комплексные обеды в ней бесплатные.
Для своевременного и качественного выполнения заказов очень важна техническая оснащенность предприятия. Производится модернизация и замена технологической оснастки, оборудования и автотранспортных средств. В арсенале завода МЖБК порядка 40 опалубок для производства мостовых конструкций, 25 мостовых кранов мощностью от 5 до 65 тонн, более 20 единиц автомобильной техники, турникеты для перевозки готовой продукции.
Сейчас на Подпорожском заводе МЖБК трудится 320 человек, более половины из них молодежь. Слаженность работы всего коллектива и высокая ответственность за каждый участок это визитная карточка предприятия.
Широко применялась продукция завода и при строительстве в самом Подпорожском районе. Железобетонные конструкции поставлялись на строительство мостов через реки Важинка, Яндеба и Веранда, пешеходного моста на станции Свирь. Бетон поставлялся для водоводов Верхне-Свирской ГЭС, возведения завода «Свирь-Тимбер», жилых домов и сооружений в городе и районе.
Среди наиболее престижных объектов строительства, на которых использована продукция завода: комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, Московская кольцевая автодорога, аэропорт Внуково, порт Приморск, комплекс по уничтожению химического оружия в Курганской области, Санкт-Петербургская кольцевая автодорога, мост Александра Невского, Плавинская ГЭС, Сайменский канал и т. д.
Подпорожский завод МЖБК заслужил репутацию надежного партнера у мостостроителей Москвы, Санкт-Петербурга, Тюмени, Калининграда, Мурманска, Архангельска и других городов России, а также ближнего и дальнего зарубежья.
Подпорожский завод является единственным в России предприятием, выпускающим центрифугированные сваи диаметром 600 мм. За последнее время значительно увеличилась номенклатура выпускаемых мостовых конструкций и гражданской продукции по индивидуальным заказам.
Подпорожский завод МЖБК один из трех филиалов ОАО «Мостожелезобетонконструкция», которыми производится практически весь спектр сборных железобетонных конструкций для строительства железнодорожных и автодорожных мостов, путепроводов, эстакад и других искусственных сооружений для любой климатической зоны.
В перестроечные годы объемы производства сократились, уменьшился и штат работников, но в целом производственная база была сохранена. Сейчас на заводе изготавливается порядка 18 000 куб. м железобетонных конструкций в год, хотя производственные мощности его позволяют выпускать и большее количество изделий. Руководство завода прилагает усилия для увеличения выпуска продукции до 20 000 куб. м в год.
Уже через два года, весной 1957 года, завод начал выпускать первую продукцию железобетонные опоры для электрификации железной дороги. На свою основную специализацию выпуск мостовых строений завод перешел в 1959 году, начав с массового производства 18-метровых конструкций. За первый год завод выпустил 2900 куб. м продукции, а рекордный выпуск мостовой продукции 44 600 куб. м в 1988 г.
Подпорожский завод МЖБК, располагающийся в 280 км к северо-востоку от Санкт-Петербурга, почти ровесник города Подпорожья. Его строительство началось в 1955 году, когда стране понадобились новые дороги и мосты. Подпорожье было лучшим местом для завода, который должен был обеспечивать железобетонными конструкциями будущие стройки Северо-Запада. Запасы щебня и песка, транспортные артерии и новая мощная гидроэлектростанция Свирская ГЭС создавали для него идеальные условия.
ОАО «Подпорожский завод мостовых железобетонных конструкций» единственное в Северо-Западном регионе предприятие, выпускающее мостовые железобетонные конструкции.
Подпорожскому заводу МЖБК 50 лет
Подпорожскому заводу МЖБК 50 лет
